对于这个城市阿亨茨卡蒂维尔区的一个家庭来说，6月24日发生在姆萨伊公园附近的事情仍然记忆犹新。
当天下午5点左右，Al Housseini Diacko，他的兄弟姐妹和他们的母亲正穿过拉查佩尔街十字路口前往公园。当他们穿过马路时，这个14岁的孩子被一辆车撞了。他骑着摩托车。
“他立即失去了生命，”道路安全倡导组织Souliers et vsamuzfantômes qusamuzbec (SVFQ)的Sophie Lavoie解释说。
周六，在事故现场，SVFQ安装了他们的第一辆“幽灵”摩托车，该组织通过设置“幽灵”自行车和涂成白色的鞋子来纪念骑自行车和行人的死亡。
迪亚科是该组织纪念的最年轻的受害者。家属们悲痛欲绝，无法在镜头前讲话，在仪式上公开哭泣。
下面的故事继续
住在这条街附近的穆罕默德·西拉(Mohamed Sylla)是他家的朋友，他说，拉恰佩尔街这片限速为50公里/小时的地区因超速交通而臭名昭著。
获取突发国家新闻对于影响加拿大和世界各地的新闻，注册突发新闻警报，当它们发生时直接发送给您。通过提供您的电子邮件地址，您已阅读并同意环球新闻的条款和条件以及隐私政策。
“这里每年都会发生事故，”他告诉《环球新闻》。“大多数时候没有人死。这是第二次有人死去。”
他和其他人指出，他们多年来一直试图让这座城市做出改变。
对于首次购房者来说，秋季的房地产市场可能已经成熟。加拿大大学表示，国际学生入学率下降了45%，销毁旧的COVID疫苗以获得新的疫苗?指引的背后是什么
曾经被认为已经灭绝的蒙特利尔甜瓜又回来了
在魁北克被捕的恐怖嫌疑人正密谋袭击纽约的犹太人
周末菜:烟熏胡萝卜配芝麻酱
专家表示，降息将刺激房地产市场下跌
SVFQ的发言人塞维琳·勒·佩奇(Severine Le Page)住在附近，她说:“你只需要看看各区居民的会议记录，他们说白天这里是高速公路，晚上这里是赛马场。”
根据魁北克警察局长协会的统计数据，从2022年到2023年，全省行人死亡人数下降了23%。尽管如此，道路安全倡导者认为，2022年的死亡记录是十多年来最严重的，因此仍有很多工作要做。
他们指责政府改革缓慢。
现在的趋势
“因为你可以迅速采取行动，所以这真的是可行的，”勒佩奇说。“很多国家都这么做了。”
该地区的人们希望看到的一件事是将速度限制降低到每小时30公里。西拉和其他居民已经发起了一份请愿书，要求修建公园，因为公园靠近街道，而且他们说每天都有很多孩子去公园。
下面的故事继续
“我们要去市里，我们要号召社区的所有成员，我们要尽最大努力降低这条街上的车速，”他坚持说。
本周早些时候，蒙特利尔市市长valsamrie Plante表示，她希望从该省为该市配备300个照片雷达，以帮助减缓交通，特别是在学校区域。
在给《环球新闻》的一份声明中，阿亨茨-卡蒂埃维尔的市长Émilie Thuillier表示，照片雷达可能是“减少超速的快速有效的解决方案”。
她补充说，“拉查佩尔街减速的要求是市政府和自治区非常重视的，必须与魁北克省进行讨论，因为这是交通部的责任。”