来源：环球时报
阿塞拜疆新闻网8月25日文章，原题：中国的交通革命 近年来，中国大力推进内河运输路线的现代化，重点关注可持续发展。作为减少有害排放和转向更清洁、更高效运输方式努力的一部分，中国已开启内河航运系统的开创性新阶段。这一重大举措包括引进具有先进技术和标准化设计的创新型新一代船舶。这些船舶不仅运营成本更低，而且对环境也更有利。
8月22日，山东新能船业有限公司自主研发生产的90米LNG（液化天然气）动力船和67.6米电动力船下水，这对中国航运业来说是一个重大时刻。这些船舶专为河流和运河设计，采用标准化设计，简化了批量生产并降低了成本，大大提高中国内河运输的效率。中国官员称，这些新船的下水将改变内河航运格局。
这些新船的突出特点之一是集装箱容量增加。传统船舶只能装载约70个集装箱，但这些新船最多可装载161个。容量的大幅提升意味着更少的航次和更高的货物运输整体效率。此外，这些船舶采用节能船体设计，可减少水阻力，从而降低燃料消耗。这些改进可节省3%的能源，并将水阻力降低6%，标志着向更可持续的航行迈出了重要一步。
这些船舶的环保优势也令人印象深刻。不仅将污染物排放量降低90%以上，碳排放也将降低15%，这是应对气候变化的一大胜利。这些新船如今已成为京杭运河上运营的最大节能船舶，它们的投入运营被视为改善该地区环境健康的关键一步。
中国内河航运的前景一片光明。这些新船将通过更智能地利用资源来降低燃料和运营成本，同时提高生产力。这一发展对于推进中国的交通基础设施、推动经济增长和最大限度地减少环境影响至关重要。中国正在加强其在绿色技术和可持续发展方面的领导地位，这些新船的下水就是这一承诺的典型例子。
总而言之，在中国内河航道上推出这些新船是朝着更可持续的航行迈出的重要一步。它表明中国致力于创新和环保责任。这些举措不仅有望改善环境状况，而且还将通过提高运输效率和降低成本来促进中国进一步的经济增长。（作者萨米尔·穆拉多夫，宋波译）